Wał korbowy w silniku samochodowym jest specjalną częścią

Każdemu modelowi pojazdu i silnikowi odpowiada inny wał korbowy. Numer rysunku można zobaczyć na wale korbowym. Wał korbowy jest najważniejszym elementem w silniku. Przenosi siłę przenoszoną z korbowodu i przekształca ją w moment obrotowy, który jest wyprowadzany przez wał korbowy i napędza inne akcesoria silnika do pracy.

Wał korbowy jest poddawany połączonemu działaniu siły odśrodkowej obracającej się masy, okresowo zmieniającej się siły bezwładności gazu i siły bezwładności ruchu posuwisto-zwrotnego, dzięki czemu wał korbowy wytrzymuje obciążenie zginające i skręcające. Dlatego wał korbowy musi mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność, a powierzchnia czopu powinna być odporna na zużycie, pracować równomiernie i mieć dobrą równowagę.

Technologia wzmocnienia wału korbowego:

1, Hartowanie indukcyjne średniej częstotliwości wału korbowego

Hartowanie indukcyjne średniej częstotliwości wału korbowego przyjmie sterowane mikrokomputerem urządzenie indukcyjne średniej częstotliwości z zamkniętą pętlą, które charakteryzuje się wysoką wydajnością, stabilną jakością i kontrolowaną pracą.

2, Miękkie azotowanie wału korbowego

Aby poprawić jakość wału korbowego w produkcji masowej, w przyszłości zostanie zastosowana sterowana mikrokomputerem linia produkcyjna do miękkiego azotowania gazowego w atmosferze azotu. Linia produkcyjna do azotowania miękkiego w atmosferze azotu składa się z przedniej maszyny czyszczącej (czyszczenie i suszenie), pieca podgrzewającego, pieca do miękkiego azotowania, zbiornika oleju chłodzącego, tylnej maszyny czyszczącej (czyszczenie i suszenie), układu sterowania i system przygotowania i dystrybucji gazu.

3, technologia wzmacniania powierzchni wału korbowego

Wzmocnienie walcowe wału korbowego z żeliwa sferoidalnego będzie szeroko stosowane w obróbce wałów korbowych. Ponadto w obróbce wałów korbowych szeroko stosowane będą również procesy wzmacniania kompozytów, takie jak wzmacnianie walcowaniem i utwardzanie powierzchni czopów. Metody wzmacniania wałów korbowych z kutej stali będą coraz częściej wykorzystywać utwardzanie czopowe i pachwinowe.